Šuplík Honzy Hučína

Europoslanci nemají rádi zpožděné vlaky

A tak se rozhodli, že s nedochvilnými drahami zatočí po ekonomicku. Podle nedávných zpráv v médiích schválili směrnici, podle níž by železniční společnosti povinně kompenzovaly výrazná zpoždění vlaků. Divím se, že pro to hlasoval v článku citovaný poslanec za ODS, protože mi tahle myšlenka připadá socialisticky ujetá.

Ano, poskytovatel služeb (tedy i železnice) by se měl snažit nabízet co nejlepší služby. Ale měl by být motivován – podle mého názoru –především snahou získat co nejvíc zákazníků, a ne nadiktovanými obchodními podmínkami. Trestem za špatné služby by měl být odliv lidí ke konkurenci.

Můžete namítnout, že v monopolním prostředí konkurence nefunguje a je potřeba podnikání regulovat. Budiž, ale pak je perspektivnější cesta narušit monopoly a konkurenci umožnit. Nehledě k tomu, že u nás mají České dráhy konkurence dost v autobusech a v individuální dopravě. Uvedu konkrétní příklad: před dvěma týdny jsem měl na vybranou, zda pojedu z Brna do Prahy vlakem, anebo autobusem. Vlak měl hodinové zpoždění, tudíž jsem šel na autobus. A dráhy tak přišly o celé jízdné, ne jen o čtvrtinu, kterou by jim nadiktoval EP.

Bude-li konkurenční prostředí fungovat podobně jako v telekomunikacích, není třeba centrálně řešit postihy za zpoždění. Společnosti si budou cestující hýčkat samy.